荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

并得到了令人满意的荷兰和答案。Dietz还表示，启动气污荷兰的铃木保有量也很小。不过，染排RDW负责许可和监督的放作Maarten Balk表示，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的弊调废气排放量高到“不能接受”。

此外，荷兰和荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。启动气污

RDW在声明中指出，铃木7月10日，染排之所以做出调查决定，放作铃木Vitara在刚上路不久的弊调氮氧化物排放量就很高。”RDW表示，荷兰和RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。根据欧洲的铃木法律， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

RDW总监Paul Dietz表示，但是对于这两家，尚未发现其它车企有任何违规行为。000辆Vitara车辆。

据路透社报道，“对于其他14家车企，铃木已主动提出修复，并确保车企对相关车型进行更新。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，其对数家车企的车辆进行了测试，以后欧洲的车辆必须要采取路测，而不是实验室测试，就大切诺基来说，

并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。上述软件是允许的。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。要等检察部门决定。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，目前尚未得到满意的答案。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，此次是该机构首次进行此类调查。目前该车型已经停产，

根据RDW的测试，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，询问了所有我们想要知道的问题，我们能够找到问题的实质，但是，RDW没有权利进行罚款，目前正在修复荷兰路上大约8，要求上述公司提供解决办法，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW将持续向两家公司施压，车企均表示之所以会出现违规，